.

Filtruj według

Kategorie

Kategorie

Marka

Marka

Cena

Cena

  • 38,00 zł - 511,00 zł

Opakowanie

Opakowanie

Aktywne filtry

  • Opakowanie: 5 L

Jednosezonowy, mineralny olej silnikowy, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).

Produkt dostępny na zamówienie

Jednosezonowy, mineralny olej silnikowy, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).

Ostatnie sztuki w magazynie

Półsyntetyczna formuła oleju zapewnia łatwiejsze zmiany biegów oraz długotrwałą ochronę mechaniczną w manualnych skrzyniach biegów i mostach.

Produkt dostępny

Specjalny olej dla samochodów, które wymagają oleju o takiej specyfikacji. Do użytku w większości tradycyjnych samochodów osobowych i dostawczych, które wymagają oleju GL4.

Produkt dostępny

Do 8-biegowych automatycznych skrzyń biegów, głównie produkcji ZF. BMW 83 222 152 426, VW G 060162, ZF Lifeguard 8. Odpowiedni także dla wybranych modeli: Chrysler, Dodge, Jaguar, Jeep, Land Rover oraz Maserati gdzie wymagany jest ATF do 8-biegowych skrzyń biegów.

.

Produkt dostępny

Olej do bezstopniowych skrzyni biegów CVT , m.in. Audi, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Subaru.

.

Produkt dostępny

Najwyższej jakości olej do dwusprzęgłowych skrzyni biegów m.in. VW, Audi, BMW, Ford.

.

Produkt dostępny

Syntetyczny olej ATF. Znakomite właściwości w wysokich temperaturach, nawet przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami. Zapewnia łatwiejsze przełączanie się biegów w niskich temperaturach.

.

Produkt dostępny

Najnowszy olej do automatycznych skrzyni biegów GM, wymagających oleju Dexron VI.

Produkt dostępny
Olej do automatycznych skrzyni biegów samochodów Mercedes (w tym AMG), które wymagają oleju o normie MB 236.14.
Produkt dostępny

Specjalny olej do automatycznych skrzyni biegów pojazdów takich jak Mitsubishi,Toyota, Nissan, Kia, Hyundai. Spełnia także wymagania Subaru Special ATF.

Produkt dostępny

Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.

Produkt dostępny

TRIDENT 10w40 to półsyntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.

Produkt dostępny

TRIDENT 5w30 to półsyntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do silników o dużym przebiegu, wymagających oleju 5w30. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.

Produkt dostępny

Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w30,  głównie Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich.

NASTĘPCA OLEJU: 8058 TRIDENT LONGLIFE FUEL ECONOMY 5w30

Produkt dostępny
Od 492,16 zł
Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
Produkt dostępny
Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
Produkt dostępny na zamówienie
Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, a także do seryjnych silników w samochodach używanych na torze i skrajnie ciężkich warunkach. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
Produkt dostępny

Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.

Produkt dostępny

Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.

Produkt dostępny
Od 395,14 zł
Pasuje do silników samochodów używanych do szybkiej jazdy po drogach, wyścigowych, rajdowych, wyścigów górskich, sprintów. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
Produkt dostępny
Od 395,14 zł

Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.

Produkt dostępny
Od 395,14 zł

Znakomity do mocnych silników zarówno z- , jak i bez- turbodoładowania. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.

Produkt dostępny
Od 399,30 zł

Do silników samochodów rajdowych i wyścigowych o większych pojemnościach, z- i bez- turbodoładowania. Idealny do rajdowych Subaru Impreza STi i Mitsubishi Lancer Evo, a także mocnych modeli BMW. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.

Produkt dostępny